Descrizione

Pneumatico da competizione per minimoto mescola medio-morbida T41 posteriore

L e ormai note T41, possiamo definirle ancora il prodotto di punta della PMT;

Si tratta di una gomma la cui temperatura ottimale di utilizzo si aggira sui 65° (medio bassa), lavora bene fino agli 80 e si spinge fino al limite di 90° oltre il quale, come si dice in gerco, “va in off” e perde le proprie caratteristiche di tenuta.

Questa è una gomma che nella maggior parte dei casi può essere utilizzata con successo su piste tipiche da minimoto e con una temperatura asfalto che si aggira dai 20 ai 30°.

NOTA:

L'importanza della bilanciatura della ruota, pratica ormai andata in disuso o sottovalutata dalla maggior parte. Sappiamo bene gli effetti di una gomma “sbilanciata”, saltellamento alle alte velocità, minor tenuta in curva e minor efficacia in frenata.

A differenza di quanto si possa pensare, la bilanciatura è una operazione abbastanza semplice.

Basta disporre di un apposito bilanciatore e di un po’ di attenzione.

Il bilanciatore altro non è che una base con 4 cuscinetti sui quali far appoggiare la ruota attraverso un perno infilatonel mozzo.

- Una volta messa in posizione la ruota, la si fa girare lentamente prestando particolare attenzione a come questa si ferma.

- Se si ferma liberamente in qualsiasi punto la ruota è bilanciata, se invece si ferma e torna indietro, oppure manifesta delle piccole oscillazioni prima di fermarsi, la ruota è sbilanciata.

- Si aspetta quindi che si fermi totalmente e, sapendo che per forza di gravità, le masse più pesanti si posizionano verso il basso, si applica un apposito peso nella parte del cerchio che rimane in alto (sono particolarmente indicati i pesi adesivi che si possono trovare facilmente da un gommista).

- L’operazione si ripete fino a che la ruota non si ferma liberamente

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