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OHVALE GP-2 DAYTONA 190 4MARCE COLORE NERO MODEL YEAR 2021

OHVALE GP-2 DAYTONA 190 4MARCE COLORE NERO MODEL YEAR 2021
Prezzo:

6.482,69 IVA incl. 22%

Cod. art.: GP-2-DAYTONA-NERO
Marchio: OHVALE
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Note: Le foto sono indicative; il produttore può variarne la forma senza preavviso per migliorarne la resa e l'estetica.
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Descrizione

OHVALE GP-2 è una nuova moto, la prima di una NUOVA ERA di prodotti OHVALE.



Scopriamo di seguito i valori aggiunti di OHVALE GP-2



- CICLISTICA

Per Ohvale GP-2 è stata sviluppata una nuova ciclistica dedicata a questo modello.

Il nuovo telaio è più lungo e ha un angolo di sterzo aumentato di 0.5°.

E' stata decisa una nuova posizione del motore per ottimizzare il baricentro della moto.

Per un corretto tiro catena è stato riposizionato il perno forcellone.

Miglioramento dell'avantreno con montaggio di cuscinetti di sterzo conici per una regolazione più precisa dello sterzo.

Nuova posizione del fissaggio ammortizzatore sul telaio e forcellone per migliorare la sensibilità alle basse velocità.

Forcellone allungato di 25mm.



- PIASTRE DI STERZO

E' stato aumentato l'interasse delle piastre di sterzo per permettere lo smontaggio della ruota anteriore senza togliere la pinza freno.

La piastra superiore ha una nuova estetica e la regolazione manubri integrata stile MotoGP

Sono stati riprogettati i collari semimanubrio che, attraverso un diverso sistema di fissaggio dei semimanubri, migliorano la robustezza.



- FORCELLA ANTERIORE

Il perno ruota anteriore passa a un diametro 15 per aumentare la rigidità torsionale della forcella.

Di serie con precarico molla e piedino CNC. Stelo da 33mm

UPGRADE: Stelo da 38mm pluriregolabile.



- FRENO ANTERIORE : J. JUAN

Con Ohvale GP-2 inizia la collaborazione di Ohvale con l'azienda spagnola J.Juan , riconosciuta a livello internazionale per la qualità dei suoi prodotti racing.

Il nuovo impianto freno anteriore di OHVALE GP-2 ha una migliore potenza frenante e una maggiore resistenza ( nessun allungamento della corsa della leva).

E' composto da:

- pinza radiale con 4 pistoncini diametro 25mm e dimensioni più grandi per lo smaltimento del calore;

-disco freno flottante diametro 220mm;

- nuova pompa con leva regolabile più lunga per una migliore ergonomia.



- CERCHI DA 12"

OHVALE GP-2 monta cerchi da 12" fusi in conchiglia, quindi con una tecnologia che permette di ottenere una fusione con tolleranze più precise e caratteristiche meccaniche migliori.

I cerchi sono equipaggiati di cuscinetti che permettono di montare i distanziali fissi alla ruota.



- NUOVA ERGONOMIA

E' stata rivista la posizione delle pedane e sviluppati nuovi supporti

Nuova posizione della sella in altezza e lunghezza

Avanzata la posizione dei semimanubri.

Questo fa si che sia stata rivista la carenatura nelle sue dimensioni ed estetica.

Saranno inoltre montate le appendici aerodinamiche di serie.



- MOTORE DAYTONA 190 4 SPEED

OHVALE GP-2 sarà equipaggiata con motore Daytona 190cc - 4 speed.

E' stata portata avanti questa scelta per facilitare l'ingresso di questa versione nell'attività sportiva esistente a livello nazionale e internazionale.



- CARBURATORE DELL'ORTO

OHVALE GP-2 sarà equipagiata con il carburatore Dell'Orto PHBH 28.



- COLORAZIONI DI SERIE DISPONIBILI

Bianco e Nero.

Possibilità di personalizzazione come di consueto.



- TEMPI DI CONSEGNA

La produzione di OHVALE GP-2 inizierà nel mese di Gennaio 2021.

Sono già aperte le liste di prenotazione.

SCHEDA TECNICA

Tipo motore - Monocilindrico orizzontale, 4T raffreddato ad aria e radiatore olio
Distribuzione - Monoalbero, SOHC - 4 valvole
Carburante - Benzina senza piombo ( N.O. min 95)
Alesaggio e corsa - 62mm x 62mm
Cilindrata - 187,18 CC
Alimentazione - Carburatore Keihin PE 28 - Dell'Orto PHBH 28 - Filtro aria racing
Accensione - Elettronica, con candela e bobina esterna
Avviamento - Kick starter con dispositivo di auto decompressione
Scarico - Scarico in acciaio inox. Mono silenziatore a doppio diametro Arrow sottosella in titanio- Predisposto per boccola riduzione rumore
Lubrificazione - Carter umido. Quantità olio: 1 l
Cambio - A 4 rapporti ravvicinati N-1-2-3-4
Frizione - In bagno d’olio a 6 dischi
Trasmissione primaria - Ingranaggi
Trasmissione secondaria - Catena Regina serie oro. Rapporto 36/17 (2,117)
Telaio - Traliccio in tubi di acciaio
Sospensione anteriore – Forcella upside down. Steli Ø 33mm - Piedini CNC - Regolazione precarico molla.
UPGRADE: Forcella upside down. Steli Ø 38mm - Piedini CNC - Regolazioni precarico molla, idraulica in compressione e estensione.
Sospensione posteriore - Forcellone in alluminio. Monoammortizzatore con piggy-back.
Completamente regolabile: idraulica in compressione ed estensione, precarico molla e interasse
Freno anteriore - Disco singolo Ø 220mm. Pinza radiale a 4 pistoncini D25
Pastiglie sinterizzate. Pompa assiale con serbatoio integrato. Tubo in treccia metallica
Freno posteriore - Disco singolo Ø 180mm. Pinza flottante con pistone D25.
Pompa con serbatoio integrato. Tubo in treccia metallica
Cerchi - In alluminio. Anteriore 2,50 x 12" - Posteriore 3,00 x 12"
Pneumatici - Tubeless: anteriore 100/90-12 posteriore 120/80-12
Dimensioni -
Lunghezza massima: 1610mm - Larghezza massima: 740mm ai semimanubri - Altezza massima: 915mm
Altezza sella: 725mm
Peso a secco - 71 Kg*
Capacità serbatoio - 3,5 litri
* peso dichiarato a secco, senza liquidi

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